Einsatzbereiche
Grundsätzlich kann die ERK Tube-Technologie in allen wärmetechnischen Bereichen eingesetzt werden, in denen bisher Glattrohrapplikationen verwendet werden.
Ihre Vorteile kommen vor allem bei der konvektiven Wärmeübertragung zum Tragen, z. B. bei Wärmeübertragen im 1- und 2-Phasenbereich mit Medienpaaren wie Gas-Gas, Gas-Flüssigkeit, Flüssigkeit-Flüssigkeit und Flüssigkeit-Gas. Dadurch ergeben sich vielfältige Einsatzbereiche.
Einsatzbereiche
Gas-Gas-Wärmeübertrager
Die ERK Tube-Technologie eignet sich besonders für die Herstellung von Gas-Gas-Wärmeübertragern wie z. B. Luftvorwärmer, da diese im Gegensatz zu konventionellen Glattrohrapparaten keine Queranströmung benötigen und deshalb in reiner Gegenstrombauweise hergestellt werden können. Bei dem LUVO-Beispiel werden die Heizflächen der ERK Tube-Rekuperatoren längs angeströmt. Damit lässt sich einerseits die Angriffsfläche für abrasive Partikel vermindern und andererseits ergeben sich neue Konstruktionsmöglichkeiten.
Bildbeisspiele für einen Luftvorwärmer hinter staubhaltigen Rauchgasen (z. B. Biomasse): Links Luftvorwärmer mit Glattrohren, rechts Luftvorwärmer mit ERK Tube
Thermische Nachverbrennung
Die thermische Nachverbrennung (TNV) von schadstoffhaltiger Luft ist eine sehr viel versprechende Variante, um die immer höheren Grenzwerte zur Schadstoffemission einzuhalten. Die TNV zerstört einerseits die Schadstoffe im Rauchgas, anderseits kann die bei der Verbrennung entstehende Wärme genutzt werden. Die TNV wird z. B. in der Automobiltechnik eingesetzt.
Wärmerückgewinnung
Die Wärmerückgewinnung spielt vor dem Hintergrund der CO2-Minderung und den steigenden Brennstoffkosten eine immer wichtigere Rolle in der Industrie- und Anlagentechnik. Die Wärmerückgewinnung kann u. a. bei Müllkraftwerken, Stahlwerken, Schiffskesseln, Blockheizkraftwerken eingesetzt werden.
Fahrzeugtechnik
Die Eignung der ERK Tube-Technologie im Bereich von Abgassystemen für Kraftfahrzeuge, Krafträder, Luftfahrttechnik etc. liegt in der Verwirbelung der Abgase und den Schall reflektierenden Eigenschaften.
Die Verwirbelung bewirkt eine homogene Temperatur- und Partikelverteilung, wodurch Katalysatoren optimal angeströmt werden, effizienter arbeiten und dementsprechend kleiner dimensioniert werden können. Für die Fahrzeugindustrie ist zudem die Reduzierung der Schallemissionen interessant. Durch Anpassung der Struktur kann sogar die „Klangkomposition“ zielgerichtet unterstützt werden.
Schiffstechnik
Neben Schiffskesselsystemen sind vor allem Antriebs- und Kühlsysteme sehr interessant, da Platzbedarf und Gesamtgewicht eine entscheidende Rolle spielen. In U-Booten wird die ERK Tube-Technologie aktuell zur Kühlung der Antriebsmaschinen mittels Seewasser eingesetzt.
